Ocupación de parcelas ¿Porque no hace nada el Ayuntamiento?

Vivienda avalará el 50% de los nuevos créditos para VPO en el marco del Plan E, hasta 6.000 millon

El Ministerio de Vivienda avalará el 50% del volumen de los nuevos préstamos concedidos para la compra de viviendas protegidas en el marco del Plan Estatal de Vivienda y Rehabilitación 2009-2012, con un límite máximo del 3% de la morosidad en la cartera de créditos de VPO para cada entidad financiera.El Ministerio de Vivienda prevé así garantizar la compra de viviendas protegidas, tanto de nueva construcción como procedente del 'stock' sin vender que se acojan al Plan, a 100.000 familias españolas, con un volumen de préstamos de 12.000 millones de euros, con lo que garantizará hasta 6.000 millones de euros.Así lo anunció la ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, en rueda de prensa, en la que señaló que esta línea de garantías correrá a cargo del presupuesto asignado a su Ministerio, aunque se gestionará a través del ICO. Además, precisó que esta línea de incentivos estará operativa desde el mes de julio y se mantendrá vigente durante 2009 y 2010.Una vez desgranado este nuevo incentivo, Corredor recalcó que esta garantía será "temporal" y "variable" según el grado de compromiso de cada entidad. En este sentido, animó a la banca a conceder créditos para VPO argumentando que este tipo de viviendas cuentan con una demanda asegurada pues se ajustan a las capacidades económicas de los potenciales compradores.LA PEOR HIPOTECA, LA QUE NO SE DA.Por otro lado, Corredor mostró su compromiso y confianza en las familias que, siendo solventes, no pueden acceder a una vivienda protegida. "El Ministerio de Vivienda ha observado con preocupación cómo familias solventes que hace apenas un año habrían obtenido sin dificultad un préstamo hipotecario hoy no consiguen su hipoteca", apuntó Corredor. Por ello, indicó que los incentivos presentados persiguen "facilitar que quien quiera y pueda no se quede sin financiación", ya que, a su juicio, y en dirección a la banca, "la peor hipoteca es las hipoteca que no se da".En cuanto al riesgo que puede asumir el Estado con la medida, la titular de Vivienda recordó que la morosidad de los créditos para compra de una vivienda ronda actualmente el 2,36%, porcentaje que es inferior aún en el caso de los préstamos para adquisición de VPO, con lo que con el tope del 3% se "garantiza de sobra" las condiciones para las entidades financieros y se establece un riesgo asumible para el erario público.VENTAJAS PARA LAS ENTIDADES FINANCIERAS PREFERENTES.Por otro lado, Corredor indicó que, según la orden de convocatoria para seleccionar a las entidades financieras que colaborarán en el nuevo Plan de Vivienda, firmada ayer, aquellas que muestren un mayor compromiso con el plan disfrutarán de condiciones aún más atractivas.Así, se distinguirá como 'entidades financieras preferentes' a aquellas que aporten más de 75 millones anuales en créditos convenidos o aumenten en más de 20 millones el importe concedido en un año. Según señaló Corredor, con estas condiciones habría hoy por hoy entre 9 y 12 entidades con este perfil.Esta entidades tendrán mayores garantías en la nueva línea anunciada, participarán en la Mesa de Seguimiento Financiero del Plan y podrán utilizar un distintivo de 'entidad colaboradora preferente' para que los ciudadanos puedan identificarles como tales

Apoyo al sector de la automoción

Dentro del Plan 2000E, el nuevo programa de ayudas directas a la compra elaborado por el Ejecutivo anunciado esta semana por el presidente del Gobierno, las adquisiciones de vehículos nuevos que se hagan a partir del próximo lunes, día 18 de mayo, disfrutarán de una ayuda directa de al menos 1.500 euros. De esta cantidad 500 euros serán aportados por el Gobierno y 1.000 euros por los fabricantes. En el transcurso de la reunión celebrada hoy en el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para explicar los detalles de la medida, el titular del departamento, Miguel Sebastián, comunicó a los representantes autonómicos la puesta en marcha del nuevo plan e invitó a las CCAA a sumarse a la iniciativa.Durante la reunión, Sebastián señaló que el nuevo plan reafirma el compromiso del Gobierno con las políticas de fomento a la demanda ante la próxima finalización del Plan VIVE, cuya dotación presupuestaria para 2009 (700 millones de euros) ha agotado prácticamente sus recursos seis meses antes de lo previsto.El VIVE continuará en vigor en sus condiciones vigentes hasta que acabe su dotación presupuestaria y no podrá acumularse al Plan 2000E, por lo que el consumidor deberá elegir entre la ayuda directa del primero o la ayuda a la financiación del segundo. Además de mantener el apoyo a la demanda de vehículos tras el anticipado cumplimiento de objetivos del Plan VIVE, el nuevo plan tiene como meta mantener el empleo en el sector de la automoción y aunar los criterios de apoyo entre las diferentes CCAA y el Gobierno central.El ministro destacó los buenos resultados que ha registrado el Plan VIVE, que en lo que va de mayo ha sumado 9.204 vehículos, con lo que el plan acumula ya prácticamente 60.000 operaciones. El Plan 2000E tendrá una dotación presupuestaria de 100 millones de euros en su tramo estatal y una duración de un año o hasta que se agoten los fondos. Para que el plan arranque inmediatamente y no se produzca un parón en el mercado, los concesionarios de automóviles se han comprometido con el Gobierno a adelantar las cantidades de las ayudas directas, mientras se aprueba la normativa necesaria para articular su presupuesto.Requisitos que deberán cumplir los vehículos para recibir ayudasLas condiciones son prácticamente las mismas que se establecieron en su momento en el Plan VIVE. Podrán acogerse particulares, autónomos y PYME que adquieran un coche nuevo u otro de menos de dos años de antigüedad con un precio inferior a 30.000 euros (IVA/IGIC incluido) a cambio de otro destinado al achatarramiento. En el caso de los vehículos de segunda mano, la ayuda del Gobierno también será de 500 euros, pero no disfrutarán de ayudas por parte de los fabricantes.Los vehículos destinados al achatarramiento deberán tener una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o una antigüedad mínima de 12 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.Condiciones que deben cumplir los vehículos nuevos:• En el caso de adquisición de vehículo turismo categoría M1:- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 grs/km o,- Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 149 grs/km y además incorpore sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras o,- Que sus emisiones de CO2 no superen los 149 grs/km e incorporen un catalizador de tres vías para vehículos de gasóleo o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículos diesel.• En el caso de vehículos de transporte de categoría N1 (vehículos de transporte cuya masa máxima no supere las 3’5 tm):- Sus emisiones no deberán ser superiores a 160 gr/Km y el cliente deberá dar de baja un vehículo de turismo de categoría M1 o un vehículo de transporte de categoría N1, de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kms, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad mínima de 12 años si se adquiere un vehículo de segunda mano.

Elecciones Europeas

Los Vecinos de Alegria-Dulantzi como el resto de los Ciudadanos nos jugamos mucho en Europa.

Patxi Lopez en Gernika

Patxi Lehendakari